“专访城市大学法律学院副教授Surya Deva　谈企业与人权”, 2019年12月1日

自今年五月起，社会动荡不止，不少商业机构亦关始关注员工是否持相反政治立场，如监察雇员在公在私的言论，以及有否参与抗争活动。虽说每个人都有人权，但受人二分四的打工仔，可以在工作间里讲人权吗?…

「消费者有权按一己喜好选择餐厅、商户及货品，但政府与企业必须意识到自身的人权义务和责任。」城市大学法律学院副教授Surya Deva说。他亦是联合国工商界与人权工作组（Working Group on Business and Human Rights）的成员。

… Deva认为，打工仔必须捍卫到自己在工作间亦有人权，同时呼吁企业保持中立…

… 今年8月，公司[国泰航空]更新《员工守则》，包括国泰对员工参与「非法活动」零容忍… 不容支持抗争运动的同事服务所有进入中国领空的航班… Deva指出，无论大中小企，尊重人权是基本责任。 「雇员的言行不应抵触公司的《员工守则》，否则有可能损害公司的利益。但我想强调的是，员工所思所想，不一定要与公司雷同… 企业应当为雇员提供可表达不同意见，包括政见的空间。」他认为，员工有权表态…

… Deva提醒，国泰航空的《员工守则》亦有提及不会容忍骚扰或歧视，包括性别、年龄、宗教、种族......以及政见（political opinion）。此外，国泰航空的股东乃太古集团，其总部设于英国。 「集团于英国注册，因此经济合作暨发展组织（Organisation for Economic Cooperation and Development，简称OECD）之准则（Guidelines）适用于此。为遵守这些准则，太古集团应避免做违反人权的事，若有发生需立即处理，否则会因有违OECD准则被投诉。」]

… 港铁曾经是反修例「流水抗争」最重要的一环…「…港铁随便关站，不单剥削了市民参与游行示威之权利，还忽视了乘客的需要。」…「…地铁与九铁合并后，完全垄断了香港境内的铁路，没有竞争对手；而香港政府更是港铁公司的最大股东－ 因此港铁需要负更多、更大的社会责任。」Deva说，「港铁在环境保护、节省能源等方面克尽企业社会责任（corporate social responsibility，简称CSR），但CSR有多个层面，尊重人权亦是其中之一…」 …Deva认为，既然与政权有连系，公司在处理与人权相关的问题时，必须比一般商业机构有更多考量…

Deva慨叹，香港社会上下，少有尊重人权之意识…「在《指导原则》下，所有企业都有责任尊重所有人权。企业应制订和履行尊重人权的政策承诺、实行人权尽责程序（due diligence process ）以查明、防止和缓解有违人权的决定；以及需就违反人权的措施作出补救。尊重人权是企业的责任，即使所身处的国家忽略此义务或责任，企业仍须尊重人权；不能以当地法律或规例的不足为由推塘责任。」Deva指出，「《指导原则》中订明企业应『在遇有互相抵触的要求时，设法信守国际公认的人权原则。』」…