"Las transferencias de armas de la empresa española Airbus a Arabia Saudí y Emiratos Árabes Unidos pueden haber contribuido a la comisión de crímenes de guerra en Yemen", 12 de mayo de 2022

[...] Un nuevo informe presentado por las ONG Amnistía Internacional, el Centre Delàs de Estudios para la Paz y el Centro Europeo para los Derechos Constitucionales y Humanos pone de manifiesto nuevos indicios de los vínculos entre la empresa española Airbus Defence and Space S.A., las transferencias de armas al Reino de Arabia Saudí (KSA) y a los Emiratos Árabes Unidos (EAU) y los presuntos crímenes de guerra cometidos en Yemen entre el inicio del conflicto en 2015 y junio de 2021, incluidos ataques a hospitales, escuelas y contra la población civil.

El informe documenta las exportaciones de armas españolas a Arabia Saudí y a EAU (los países que encabezan la Coalición que lleva a cabo una campaña aérea sobre Yemen), y pone de manifiesto el papel de España en la fabricación, exportación y el mantenimiento tanto del avión de combate Eurofighter Typhoon como del avión cisterna de reabastecimiento aéreo A330 MRTT. Airbus España fabrica partes del Eurofighter en Illescas (Toledo) y en Getafe (Madrid), que luego se suministran a BAE Systems en el Reino Unido y posteriormente se exportan a Arabia Saudí.

El importe de las exportaciones españolas de armas a Arabia Saudí y EAU desde 2015 hasta junio de 2021 superó los 1.600 millones de euros. En el mismo período, España autorizó 116 licencias de exportación de armas a Arabia Saudí y 140 a EAU. [...]

"Los materiales militares de origen europeo constituyen una parte importante del material de que disponen las fuerzas aéreas de Arabia Saudí y EAU. Entre ellos, el material militar de cinco países europeos, a saber, el Reino Unido, Alemania, España, Francia e Italia, constituye la mayor parte de las armas entregadas desde Europa a Arabia Saudí, EAU y Egipto. Es hora de que tanto los actores corporativos como los gubernamentales revisen sus acciones de acuerdo con las normas del derecho penal internacional y que el fiscal de la CPI investigue su papel en las atrocidades cometidas en Yemen", afirma Christian Schliemann-Radbruch, codirector de Empresas y Derechos Humanos del ECCHR.

Las tres ONG piden al gobierno español que lleve a cabo una investigación independiente, con la participación de personas expertas de reconocido prestigio en el campo del derecho internacional de los derechos humanos y del derecho internacional humanitario, sobre el uso de aeronaves de reabastecimiento A330 MRTT y aeronaves de combate Eurofighter Typhoon por parte de la coalición; la suspensión de licencias para las tareas de mantenimiento, formación y otros servicios asociados para las aeronaves de reabastecimiento A330 MRTT, y la suspensión de toda licencia de exportación de partes, piezas de recambio y componentes para el Eurofighter Typhoon.

Este informe es una continuación de la presentación a la Fiscalía de la Corte Penal Internacional (CPI) en diciembre de 2019 de una Comunicación de 300 páginas con pruebas que la apoyan por parte del ECCHR, apoyada por cinco ONG, incluidas Amnistía Internacional y el Centre Delàs. Las ONG reiteran su llamamiento para que la CPI investigue la posible responsabilidad penal de altos cargos de empresas y gobiernos europeos por suministrar armas utilizadas por miembros de la coalición encabezada por Arabia Saudí y EAU en posibles crímenes de guerra en Yemen. Hasta la fecha, la Fiscalía de la CPI no ha adoptado una decisión sobre si investigar la posible complicidad de estas personas en 26 ataques aéreos concretos en los que hubo civiles víctimas de homicidio ilegítimo o lesiones y se destruyeron o dañaron escuelas, hospitales y otros bienes protegidos.