"Myanmar. Les livraisons de carburant d’aviation se poursuivent, malgré les crimes de guerre commis par l’armée", 1 mars 2023

« Depuis le coup d’État en 2021, l’armée a violemment réprimé ses détracteurs et mené des attaques terrestres et aériennes contre la population civile. Livrer du carburant d’aviation aux militaires facilite ces crimes de guerre. Ces livraisons doivent cesser immédiatement. »...

Le 3 novembre 2022, Amnesty International a publié Deadly Cargo, un rapport sur la chaîne d’approvisionnement en carburant d’aviation qui relie des entreprises nationales, régionales et internationales à l’armée birmane.

Amnesty International, Global Witness et Burma Campaign UK ont désormais identifié d’autres entreprises impliquées dans des transactions de carburant d’aviation susceptible d’avoir été livré à l’armée ces derniers mois... Aucune de ces sociétés n’a répondu aux courriers d’Amnesty International...

...Le terminal portuaire était contrôlé par la filiale birmane de Puma Energy, basée en Suisse et à Singapour. En octobre 2022, Puma Energy a annoncé qu’elle se retirait du Myanmar après avoir vendu ses actifs à une « entreprise privée locale » ...Amnesty International a établi que cet acheteur est Shoon Energy, anciennement Asia Sun Aviation, et que la vente a été conclue en décembre 2022. ...Ce conglomérat gère le principal terminal de carburant d’aviation du port de Thilawa, à Yangon, et, conjointement avec Myanmar Petroleum Products Enterprise, contrôlée par l’armée, l’importation et la distribution de carburant d’aviation dans tout le pays.

...« D’après Puma Energy, l’acheteur de ses actifs au Myanmar s’est engagé à ”respecter la législation sur les droits humains“. Cependant, étant donné les liens étroits entre Shoon Energy et l’armée du Myanmar, nous craignons que cette assurance ne soit fondamentalement dénuée de sens. »

Amnesty International et Global Witness ont déjà défini la marche à suivre : les pays doivent suspendre l’exportation et le transport de carburant d’aviation vers le Myanmar. ...ils doivent cesser de fournir des services tiers, tels que l’assurance, le transport maritime ou les services financiers, aux navires impliqués dans la livraison de carburant d’aviation au Myanmar.

Selon le Myanmar Institute for Peace and Security, l’armée a effectué 104 frappes aériennes en 2021 et 243 en 2022.

Le 1er février 2023, à l’occasion du deuxième anniversaire du coup d’État militaire au Myanmar, le Canada et le Royaume-Uni ont annoncé des mesures visant à faire barrage à l’approvisionnement de l’armée en carburant d’aviation, dont des sanctions ciblées contre des entreprises et des particuliers au Myanmar. Le 20 février, l’Union européenne a sanctionné le groupe Asia Sun et les entités associées Asia Sun Trading et Asia Sun Energy.

...La compagnie maritime internationale Wilhelmsen a annoncé qu’elle cesserait de fournir des services de transport maritime à tout navire transportant du carburant d’aviation vers le Myanmar. Korean Pan Ocean a ajouté qu’elle ne permettrait plus à ses navires de transporter du carburant d’aviation vers le Myanmar, tandis que Thai Oil a indiqué suspendre toutes les livraisons de ce type de carburant vers le Myanmar.