abusesaffiliationarrow-downarrow-leftarrow-rightarrow-upattack-typeburgerchevron-downchevron-leftchevron-rightchevron-upClock iconclosedeletedevelopment-povertydiscriminationdollardownloademailenvironmentexternal-linkfacebookfiltergenderglobegroupshealthC4067174-3DD9-4B9E-AD64-284FDAAE6338@1xinformation-outlineinformationinstagraminvestment-trade-globalisationissueslabourlanguagesShapeCombined Shapeline, chart, up, arrow, graphLinkedInlocationmap-pinminusnewsorganisationotheroverviewpluspreviewArtboard 185profilerefreshIconnewssearchsecurityPathStock downStock steadyStock uptagticktooltiptwitteruniversalityweb

Esta página não está disponível em Português e está sendo exibida em French

Artigo

15 Set 2016

Author:
AGEFI, Nicolette De Joncaire

Public Eye: le retour de Swiss Trading SA

Le rapport de l'ONG Public Eye...est la conclusion de trois ans d'un travail fouillé. Il inclut l'analyse, entre novembre 2012 et février 2016, de 47 échantillons de carburant (25 de diesel et 22 d'essence) prélevés dans huit pays d'Afrique de l'Ouest et d'Afrique centrale, nommément l'Angola, le Bénin, la Côte d'Ivoire, le Ghana, le Mali, la République du Congo, le Sénégal et la Zambie, dans des stations-service appartenant à des filiales de négociants suisses. Car la thèse défendue par l'ONG est que ces négociants suisses "empoisonnent" l'Afrique...Les résultats des analyses présentés par l'ONG parlent d'eux-mêmes. Si, sans l'ombre d'un doute, la teneur en soufre des échantillons prélevés est plus qu'alarmante, elle reste dans tous les cas en deçà des normes imposées dans le pays de référence...Il est par ailleurs regrettable que l'ONG avoue ne s'être intéressée qu'à la distribution contrôlée par des sociétés suisses. En effet, il eut été intéressant de pouvoir effectuer des comparaisons avec des échantillons recueillis auprès d'autres distributeurs...Quand l'ONG pointe du doigt les négociants, elle ne fait que "tirer sur le messager" car ce ne sont jamais eux qui définissent les spécifications des carburants mais les Etats, en concertation avec les producteurs, les consommateurs et les constructeurs automobiles. Le vrai problème – et pour lui faire justice, il est aussi abordé par le rapport – est le niveau insuffisant des normes des pays africains. Vouloir le résoudre en blâmant les négociants n'a ni rime ni raison. Si lors d’un appel d’offre public, un trader se présentait avec une qualité supérieure à celle en vigueur dans le pays…il n'y vendrait rien...

Linha do tempo

Privacy information

Este site usa cookies e outras tecnologias de armazenamento na web. Você pode definir suas opções de privacidade abaixo. As alterações entrarão em vigor imediatamente.

Para obter mais informações sobre nosso uso de armazenamento na web, consulte nossa Política de Uso de Dados e de Cookies

Strictly necessary storage

ON
OFF

Necessary storage enables core site functionality. This site cannot function without it, so it can only be disabled by changing settings in your browser.

Cookies analíticos

ON
OFF

Quando você acessa nosso site, usamos o Google Analytics para coletar informações sobre sua visita. A aceitação deste cookie nos permitirá entender mais detalhes sobre sua viagem, e melhorar a forma como nós colocamos as informações na superfície. Todas as informações analíticas são anônimas e não as utilizamos para identificá-lo. O Google fornece uma opção de não inclusão no Google Analytics para todos os navegadores populares.

Cookies promocionais

ON
OFF

Compartilhamos notícias e atualizações sobre empresas e direitos humanos através de plataformas de terceiros, incluindo mídias sociais e mecanismos de busca. Estes cookies nos ajudam a entender o desempenho destas promoções.

Suas escolhas de privacidade para este site

Este site usa cookies e outras tecnologias de armazenamento da web para aprimorar sua experiência além da funcionalidade básica necessária.