Стройплощадка железных дорог в Грузии: добро пожаловать в «ад», 26 февраля 2018

...Тевдоре работает над проектом модернизации грузинской магистральной железнодорожной линии Восток-Запад, от Тбилиси до Батуми. Основная работа осуществляется на участках Зестапони-Харагаули и Молити-Квишхети. Проект оценивается в 260 миллионов швейцарских франков (278 миллионов долларов США)...

Не все готовы прекратить забастовку. Многие сомневаются, что компания решит серьезные проблемы связанные с безопасностью. «Мы судим по нашему опыту», — говорит Кикнадзе.

44-летний рабочий Арсен Лацабидзе говорит, что во время строительных работ в тоннеле оголены линии электропередач. «Кабели часто попадают в лужи», — отмечает он.

Отсутствие надлежащих правил безопасности и отказ в оплачиваемых отпусков и больничных — не единственные проблемы. Строители утверждают, что компания проигнорировала ряд ранее поднимающихся вопросов. По словам 40-летнего рабочего Джабы Перадзе, администрация не может предоставить им достаточное количество перчаток, поэтому они вынуждены использовать изношенными...

Рабочие утверждают, что из-за дождя загрязняется питьевая вода... Туалеты и душевые кабинки на стройке не соответствуют даже элементарным санитарным нормам...

Всего через три дня после окончания забастовки, при взрыве тоннеля пострадали трое рабочих. Детонация была запланированной, однако несколько рабочих, которые находились в непосредственной близости от взрывчаток, не были предупреждены. Возбуждено уголовное расследование по статье «нарушения правил техники безопасности и охраны труда»...

«Грузинская Железная дорога» заявила OC Media, что они не несут ответственности за условия труда на стройобъектах, их волнует только качество проекта.

Директор «23-его бюро китайской железной дороги» Арчил Гришашвили отказался комментировать обвинения в адрес своей компании.