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“尽管已有改革，刚果的电动车电池金属开采仍让工人付出了沉重的代价”，2023年8月4日

在刚果最大的钴矿之一工作了四年之久的阿兰·卡松戈（Alain Kasongo）身材魁梧，留着一撮山羊胡子，此刻他正驾驶重型卡车运送成吨的钴矿石。他说，在12个小时的轮班工作中，设备的震动和在崎岖地面上行驶时产生的颠簸都会让他疼痛难忍。最后，他的脊椎积劳成疾，需要动手术......钴是大多数电动汽车和许多电子产品电池的重要组成部分。而刚果民主共和国是钴矿之王。根据信息提供商Benchmark Mineral Intelligence的数据，去年刚果的钴产量约占全球产量的四分之三。生产钴可能会给人类带来高昂的代价......

如果不进行全面核算，绿色能源转型就有可能重蹈早期工业革命的覆辙......由瑞士嘉能可（Glencore）和中国洛阳钼业（CMOC）等公司经营的当地最大矿山均表示，矿区不从手工采矿者处购买任何矿石。前雇员、手工采矿的老板和矿山附近的居民在接受采访时表示，他们相信这是真的，并指出从手工采矿矿山运送矿石的卡车车队很难不被发现。

但是，不安全的手工采矿和童工现象依然存在。据《华盛顿邮报》记者报道，工人们穿着人字拖和破旧的T恤衫，其中有些看起来只有十几岁，他们挤在巨大的露天矿坑里，或者钻进蜂窝状的隧道里。他们的矿石通常被中间商和较小的工业矿山收购，在当地进行提炼后运往中国，消失在缺乏透明度的全球供应链中......

然而，即使是工业采矿也可能是危险的。在采访中，刚果九个工业钴矿的 36 名现任和前任员工描述了每天所做的危险工作。一些人表示，他们的雇主很好地对待了

受伤工人，并提供了替代工作，但许多人表示，工人在工作中遭受的伤害改变了他们的生活轨迹，他们中一些人或被解雇，或[公司]拒绝支付医疗费用，[受访工人]认为这违反了刚果法律。

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一些分包商的员工在接受采访时表示，他们经常被要求连续工作几个月，没有休息日，如果休息的话，他们的工资就会被扣掉。一名男子表示，他已经在[洛阳钼业的]腾克丰古鲁梅矿连续工作了 14 个月，没有周末休息。

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当被问及分包商员工在腾克丰古鲁梅铜钴矿区的一般待遇和工作时间时，梁说：“分包商制定并执行自己的政策，我们通过尽职调查和现场监督确保他们遵守法律和公司政策。”