"黑山天价高速公路：中国的好买卖，黑山的灾难？", 16 August 2021

[...] 黑山新上任总理兹德拉夫科·克里沃卡皮奇(Zdravko Krivokapic)去年年底接管了2014年与中国签署公路和贷款合同的政府，他将这条高速公路描述为一个“狂妄自大的项目”，“没头没尾”，给国家财政带来了严重压力。[...]

中国领导人习近平于2013年宣布了黑山高速公路这项庞大的基础设施项目，被誉为“一带一路”倡议的早期胜利，这条公路将中国和时任总理米洛·久卡诺维奇(Milo Djukanovic)的庞大野心结合在了一起。

但是在去年选举后，久卡诺维奇的政党30年来首次败选，这条高速公路已成为众矢之的，批评者称之为浪费与贪污，是偏离经济现实的野心膨胀之举。

“我还没有证据，但这一切都指向腐败，”新任总理克里沃卡皮奇在黑山首都波德戈里察接受采访时说。“从经济方面来看，这条高速公路可能并不符合成本效益。” [...]

负责安全事务的副总理德里坦·阿巴佐维奇(Dritan Abazovic)在接受采访时表示，他“不反对中国”，中国“只是想在该地区存在”。但他质疑为雇用一家中国公司，从中国获得巨额贷款的做法是否明智，该公司引进中国工人然后“将所有钱带回中国”——这是中国基础设施企业在海外工程的典型做法。[...]

更早的时候，在2007年，巴黎的一家工程公司路易斯·伯杰集团(Louis Berger)进行了一项可行性研究，警告说，拟议中的高速公路沿线的交通流量“不足以”从“纯财务基础上”证明投资是合理的。但它补充说，“在决定是否继续拟议中的项目之前”，应该考虑“社会、政治和经济”因素。[...]