故事
東非原油管道
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法國道達爾能源（Total）和中國國企中海油集團（CNOOC）計劃在東非建造世界上最長的加熱原油管道。 這條管道將貫穿東非中心地帶，連接烏幹達的霍伊馬（Hoima）和坦尚尼亞的坦噶港（Tanga）。 然而，這個計畫引起了當地社區和民間團體的擔憂，他們對因管道建設導致的大規模人口遷移和對維多利亞湖流域等重要生態系統的潛在影響表示憂慮。
項目所帶來的影響包括：
- 氣候變遷：據估算，在原油產量達到高峰時，管線輸送的石油燃燒每年將產生至少3,430萬噸二氧化碳當量的排放。 這一數字超過烏幹達和坦尚尼亞目前的年度總排放量，大約相當於丹麥一年的碳排放。
- 生物多樣性：該計畫預計將對接近2000平方公里的受保護野生動物棲息地產生不利影響，這些地區包括國家公園、野生動物保護區、生物多樣性地區、具有重要生態或生物意義的海洋區域（ EBSAs）、海洋保護區（MPAs）、紅樹林及珊瑚礁等。 此外，規劃中的輸油管路線也將接近或穿越一些《拉姆薩爾公約》指定的國際重要濕地。
- 瀕危物種：此輸油管計畫穿越布戈馬（Bugoma）森林，這是瀕臨滅絕的東部黑猩猩的重要遷徙通道。 同時，管線的佈設也將威脅到大象的遷徙走廊，並計劃在儒艮和海龜棲息的水域附近輸送石油。
- 森林砍伐：東非原油管道項目計劃穿過塔拉（Taala）森林保護區。 鑑於烏幹達的森林正以每年約9萬公頃的速度減少，這條管道可能加劇森林覆蓋面積的喪失，導致更嚴重的環境問題。
- 水資源：管道將貫穿當地居民用於飲用和農業生產的關鍵水源。 約三分之一的管道路線計劃在支持4000多萬人生存的維多利亞湖淡水流域及其他多個水體上建設，一旦管道發生洩漏，可能對這些水源及其周邊的野生動物和居民造成嚴重的影響 。
- 土地衝突與人口遷移：輸油管的建設和運作將佔用5,300公頃的土地，導致約14,000戶家庭失去土地。 受影響的居民反映，土地估價是在充滿威脅的環境中進行的，而且賠償遲遲未能到位。
- 民生：輸油管對那些依賴旅遊和生態服務的沿線地區居民的生計構成了威脅。 此外，管道對維多利亞湖等關鍵淡水資源的影響及對耕地的限制同樣威脅到了當地居民的農業生產。
- 影響評估：該計畫的影響評估是在缺乏有意義的公眾諮詢的情況下進行的，第三方獨立審查也指出其影響評估不夠充分。
烏干達：翠鳥油田營運中的人權議題備受關注
烏干達翠鳥開發區（KFDA）項目是由中海油烏干達分公司（CNOOC Uganda）代表多個合資夥伴營運的主要石油開發項目，包括道達爾能源勘探與生產烏幹達（56.67%）、烏干達國家石油公司（15 %）和中海油烏干達（28.33%）。計畫的目標是在位於基庫貝（Kikuube）區艾伯特湖（Lake Albert）岸的翠鳥油田開採和處理原油。
隨著項目的推進，越來越多報道指旨在保護油田運作的烏干達軍隊參與了強制驅逐和侵犯當地社區權益。本頁面追蹤該項目的社會和環境影響報告並包括企業回應與未回應記錄
烏干達：政府繼續鎮壓針對東非原油管道計畫的抗議活動
據報道，烏干達當局對反對艾伯特湖地區石油開發，尤其是抗議東非原油管道（EACOP）計畫的人權維護者的鎮壓有所升級。本頁面追蹤人權維護者被攻擊的訊息以及企業對相關新聞的回應（與未回應）記錄