[翻譯由企業責任資源中心提供]

「三菱公司如何清空中國『海盜船』上的金槍魚」，2022年11月10日

[...]《孟甲灣》（Mongabay）的調查顯示，大連遠洋漁業（DOF）的船隊中存在大規模非法割取鯊魚鰭的行為，該公司自稱是刺身級金槍魚最大消費國——日本在中國的最大供應商....。

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自2000年大連遠洋漁業成立以來，其金槍魚最主要的買家一直是日本的三菱商事株式會社（Mitsubishi Corporation）及其海產品子公司東洋冷藏株式會社（Toyo Reizo Co. Ltd）。三菱商事稱其在2020年中期，大連遠洋漁業的一艘船上四名印尼水手的死亡成為國際頭條新聞時，就中止了和該公司的合作關係。然而，該公司的前任員工稱，正是三菱公司在長達20年內與大連遠洋漁業的緊密商業夥伴關係，促成了這家漁業公司的快速擴張，而該公司如今已經發展成為一個嚴重的人權侵犯者和環境犯罪者。

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儘管存在大量數據缺失，我們還是能夠追蹤到一次大連遠洋漁業向日本的轉運。儘管多次致電與大連遠洋漁業有業務往來的漁船管理公司，但它們都拒絕回答問題，而其中一家公司Hayama Shipping的代表說，2019年8月15日有一次從大連遠洋漁業的龍鑫629號（Long Xing 629）船到大邦丸（Taiho Maru）的轉運，然後該船去了日本的清水港（Shimizu Port）。

龍鑫629號船是大連遠洋漁業最臭名昭著的船隻之一，2019年和2020年船上有五名印尼籍水手患病和死亡。[...]

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在回答有關如何確保人權在其供應鏈中得到保護的問題時，三菱商事在去年表示實行「對話會議」，並且自2017年以來對供應商進行「年度問卷調查」。然而，這些措施均未能發現其供應商船隊中的勞工虐待行為。

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今年早期，三菱商事發佈了新的「金槍魚採購指南」，以解決其供應鏈中存在的強迫勞動和非法、不報告和不管制捕魚（通常縮略為「IUU」）等問題。[...]

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然而活動家們稱，儘管非政府組織廣泛呼籲，但是遠洋漁業總體上一直不願意完全取消海上轉運。

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2021年5月，美國海關和邊境保護局（the U.S. Customs and Border Protection, CBP）禁止進口大連遠洋漁業捕撈的金槍魚和其他海產品，「相關信息足以說明該公司的捕撈作業中存在強迫勞動行為」。

然而，大連遠洋漁業的主要客戶一直在東亞，首當其衝的是日本。然而，要讓日本對涉嫌與強迫勞動有關的金槍魚實施進口禁令並不容易。

水產廳國際事務處負責資源管理的副處長伊藤耕平（Kohei Ito）在一封電子郵件中寫道：「總的來看，日本目前沒有像美國那樣的法律制度來禁止進口通過強迫勞動製造的商品。」

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2020年12月，日本通過了一項新的法律，使其能夠更加嚴格地監管海產品的分銷，以避免非法、不報告和不管制捕魚的海產品進入市場。然而，該法律是在逐個品種的基礎上適用的，到目前為止，該法律僅僅適用於個別品種的進口魚，如魷魚、秋刀魚、鯖魚和沙丁魚……並不適用於進口金槍魚、割取鯊魚鰭和虐待船員。

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