報告
Corisk報告：系列9 - 俄羅斯進口的受制裁卡車
[翻譯由企業責任資源中心提供]
2024年11月
本報告展示了俄羅斯海關局提供的2017至2023年間清關的受制裁卡車進口數據。我們從一家擁有市場上最全面的資料庫的領先海關數據代理商處獲取並整理了清關進口數據。取得海關資料需要支付較高費用，不同的資料庫包含的海關資料池大部分內容重疊，但並非完全一致。根據我們在其他商品領域的經驗，若補充使用第二大資料庫，可能會增加5-10%的卡車進口資料。在俄羅斯海關的每月貿易統計中，卡車及其他車輛的進口按每輛車申報一次。透過歐亞經濟聯盟（EAEU）成員國進口的車輛部分數據不完整，這點在白俄羅斯、亞美尼亞、哈薩克和吉爾吉斯的卡車再出口中尤為突出。所有海關數據代理商都存在低報歐亞經濟聯盟數據的問題。這意味著，俄羅斯卡車的實際進口量應多於本報告所顯示的，實際上會有一定量的外國卡車透過歐亞經濟聯盟國家進行進口。我們認為，僅從一個資料庫取得數據以及歐亞經濟聯盟成員國內的低報問題可能導致我們對俄羅斯卡車進口總量的低估，幅度可能在10-25%左右。這一點對於透過歐亞經濟聯盟成員國出口到俄羅斯的西方卡車尤其重要。由於中國卡車製造商不受制裁的限制，因此中國卡車在本報告中的低報程度可能較少，因為他們透過歐亞經濟聯盟成員國進行間接出口的動力較小。