「化工油食用油混運風波擴大 內地運輸船被揭千元可偽造洗艙證」 2024年7月14日

内媒《新京報》此前報道，有油罐車既運送煤製油等化工類液體，也運送食用類油品，且換裝貨過程中不清洗油罐。近日，內媒《財新》又報道，不僅是公路貨運，食用油水運也存在混運現象，只需千元（人民幣，下同）便可偽造一份洗艙證明......

根據《財新》報道，一名食用油專用運輸船船長稱，他們是持有植物油運輸證的食用油運輸船，但沒貨時也接運白油、柴油等其他油品，白油是化工合成油的俗稱。

他表示，「以前混運沒人管，你裝好白油運食用油，只要能提供洗艙證明就可以了」，而洗艙並不嚴格，證明也可偽造，糧油企業不會細看。

但自從《新京報》曝光內地陸路運油車運輸行業亂象後，該船長稱7月開始所有糧油企業都在整改嚴查，海事部門也查得嚴了，「洗艙也不好瞎搞了，以前最多3000塊錢弄個假的，現在要上萬元。」

據這名船長介紹，裝其他貨品後再裝食用油，糧油企業一般很難檢查船艙，只會查驗船舶的洗艙證明、油氣消除證明和換品種證明，這些證明文件均由第三方的洗艙公司提供...... 一名船舶洗艙公司負責人稱，他們公司從事洗艙業務已經20餘年，客戶遍及長江流域......

中國食用油水運主要有海運和內河運輸兩種方式，海運主要是用於進口食用油，而中國糧油企業的生產基地和儲運基地主要在江河邊，內河運輸成為了糧油企業間調貨和經銷商提貨的主要方式之一。 但長期以來，無論海運還是內河運輸，食用油都沒有專門的運輸船，和其他油品混裝現象十分普遍......

為保障食用油水路運輸安全，7月11日，鎮江海事局對中儲糧鎮江基地碼頭、江蘇中海糧油基地碼頭開展了食用油散裝運輸船舶專項檢查，將持續關注食用油散裝水路運輸情況......