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中國電動車電池供應鏈中的強迫勞動風險
中國電動車電池供應鏈亮起強迫勞動紅燈 2022年6月21日
在這家礦業集團發佈在社交媒體帳號上的照片里，70名維吾爾族工人站在中華人民共和國國旗下。那是2020年3月，他們的新雇主新疆有色金屬工業集團稱，這些員工很快就將接受關於企業管理制度、日常禮儀和「愛黨愛國」知識的培訓。
但這並非普遍意義上的員工培訓。人權組織和美國官員認為，這種項目是中國西部新疆地區存在強迫勞動的危險信號，在那裡，中共當局拘留或監禁了上百萬維吾爾人、哈薩克人以及其他以穆斯林為主的少數民族群體。
照片中的場景，也說明瞭全球應對氣候變化的努力有可能面臨的一個問題。[...]
考慮到新疆與下一代技術所需的原材料密不可分，全球電池行業自身可能也將面臨動蕩。
要瞭解電池行業對中國的依賴程度，可以看看中國在對電池技術至關重要的材料生產方面所扮演的角色。雖然目前用於電池的許多金屬是在別國開採，但將這些金屬變成電池的所有加工過程基本在中國進行。根據研究公司基準礦業情報的數據，全球50%到100%的鋰、鎳、鈷、錳和石墨都在中國加工，為鋰電池提供電力的電芯80%都由中國製造。[...]