[翻譯由企業責任資源中心提供]

清潔的汽車，隱蔽的代價：為了滿足電動汽車市場的需求，鎳加工行業開始應用長期被視為危險有害的技術，2023年5月10日

隨著全球範圍內對鎳的需求激增，企業高管和印度尼西亞政府領導層開始推廣一項長期以來被認為風險過大、對環境和當地社區過於危險的提煉技術。

[...]

高壓酸浸（High-Pressure Acid Leaching, HPAL）是指在高溫高壓的條件下使用酸來去除原礦中的鎳，這一技術此前從未在印度尼西亞試驗過，[...]儘管已經採訪了40多位熟悉該國鎳業的人、走訪了該國東部六個基本與世隔絕的採礦村並且經過了採礦專家的視覺分析，該技術可能帶來的高昂環境成本仍未可知。[...]至少還有10個應用同樣技術的項目正在開發中。

[...]

奧比島（Obira island）上的加工廠由兩家公司共同擁有——印度尼西亞公司哈利達集團（Harita Group）和中國公司力勤礦業（Lygend Resources），該公司代表稱，此項業務沒有對環境造成負面影響，沿海地區的污染與他們工廠產生的廢物無關。他們強調，公司的所有業務都「完全符合」政府的要求。

[...]

村民和環境活動人士稱，他們仍然擔心在印尼以PT HPAL的名義共同運營的兩家公司，哈利達和力勤不能履行把島上的廢物排出海洋的承諾，以及不能完全解決將廢物儲存在陸地上所帶來的風險。

[...]

哈利達集團自2000年左右涉足採礦業以來，已經與當地社區發生了幾次衝突，其中包括試圖報道奧比島礦場影響的記者被哈利達雇用的安保人員拘留和恐嚇[...]。

哈利達公司的可持續發展負責人Sian Choo Lim稱，可能有一種「印象」，認為該公司在保護環境方面做得不夠，但這是毫無根據的。[...]

多年來，力勤礦業及其子公司至少四次因違反環境法規而在中國受到處罰，[...]力勤礦業的代表張寶東（Zhang Baodong）拒絕談及這些違規行為。他說：「我們在奧比島所做的一切已經非常符合標準，我沒有什麼可以補充的。」

活動人士說，印度尼西亞的環境法規一直難以貫徹落實，因為這些法規往往被委託給鞭長莫及的省政府負責實施，但這些政府部門不僅資金緊張，而且容易產生腐敗。現在，為了吸引外國投資，這些法規在某些情況下形同虛設。[...]