abusesaffiliationarrow-downarrow-leftarrow-rightarrow-upattack-typeburgerchevron-downchevron-leftchevron-rightchevron-upClock iconclosedeletedevelopment-povertydiscriminationdollardownloademailenvironmentexternal-linkfacebookfiltergenderglobegroupshealthC4067174-3DD9-4B9E-AD64-284FDAAE6338@1xinformation-outlineinformationinstagraminvestment-trade-globalisationissueslabourlanguagesShapeCombined Shapeline, chart, up, arrow, graphLinkedInlocationmap-pinminusnewsorganisationotheroverviewpluspreviewArtboard 185profilerefreshIconnewssearchsecurityPathStock downStock steadyStock uptagticktooltiptwitteruniversalityweb

內容有以下的語言版本: English, 简体中文,

文章

2024年8月23日

作者:
Adnan Aamir, Nikkei Asia

巴基斯坦:瓜達爾中資機場因安全問題和抗議活動延後開放,引發對機場利用率不足的擔憂

[翻譯由企業責任資源中心提供]

“巴基斯坦因擔心安全問題而推遲啟用中國投資的機場”,2024年8月23日

因安全問題,巴基斯坦推遲了瓜達爾國際機場(NGIA)的開幕儀式...本月,瓜達爾西南部地區因大規模抗議幾乎陷入停滯,這給巴基斯坦努力吸引中國投資以應對其經濟危機的策略造帶來了新的打擊...

2015年,北京的補助協議啟動了該機場的建設工程。這座耗資2.46億美元、由中國出資建成的機場,目前尚未宣布新的啟用日期...

一位熟悉情況的政府官員告訴《日經新聞》:“新瓜達爾機場的所有必要工作和準備均已完成,可以投入飛行運營。”

在去年首次推遲啟用之後,人們擔心,由於該地區飽受致命武裝分子襲擊和分離主義叛亂的困擾,外界對飛往該地區的航班需求將低於預期,這將使其迅速淪為「白象工程”...

有些人擔心,這座新的交通樞紐將步馬塔拉·拉賈帕克薩國際機場(Mattala Rajapaksa International)的後塵。這是斯里蘭卡利用中國貸款建造的大型機場,但由於缺乏航班運營,被稱為「世界上最空的國際機場」。

時間線