一位五十五歲的外賣騎手在杭州街頭暈倒去世，再次引發中國互聯網上對這一勞工群體遭遇的舆論波瀾。[...]
在谷歌的搜索結果中，可以很容易查到近幾年中國媒體對於外賣員猝死現象的報導：2024年1月，2023年2月，2022年9月，2021年1月……這個日期可以一直往前數。但外界無法得知猝死外賣員的準確統計數據。
在媒體以及網絡社交媒體上，對這些猝死外賣員的描述有年屆50的，也有20幾歲的，但比較一致的特徵是跑單數量多，時間長，休息少，壓力大等等。[...]
除了工作時間過長，交通事故也是對外賣騎手構成健康安全威脅的主要因素之一。[...]
據央視網2017年的一個報導，上海市公安局交警總隊的數據顯示，僅在當年上半年，上海市外賣配送業每2.5天就有1名外賣小哥傷亡。而那時的外賣騎手的數量，還遠沒有達到如今的規模。
“這個行業最大問題就是沒有任何福利保障[...] “皮書數據庫網”2023年的報告說，外賣騎手的福利保障覆蓋率較低，在其調查對象中，沒有任何福利保障的外賣騎手占24.9%。
還有收入問題。[...] 去年今年失業也多，許多大學生也出來專職跑外賣。按照經濟學原理，供求關係決定價格嘛。” [...]
就在杭州“單王”猝死後的兩天，9月8日，網絡上開始流傳兩張照片，一名身穿美團制服的外賣騎手在貌似上海的街頭舉起兩塊牌子：“時代在召喚中國的馬丁路德金。今天的社會需要不同階層的溝通談判機制！”“我們要屬於自己的工會，自己的利益代言人，要8小時工作制，而不是一個月工作300小時。” [...]
但談到工會，陸乾坤和亞當都顯得很排斥。亞當說，“我們沒有工會，也不指望有工會。”依照他所遵循的市場自由放任原則，亞當其實擔心的是不要讓工會介入外賣行業，“因為工會只會破壞這工作的靈活就業模式。”
陸乾坤則認為，通過正式途徑去申訴的渠道實際上是沒有的，而一旦要公開表達抗議，則面臨著政治風險，“你只要在微信群說我們要到政府去請願，你的微信群就被封了，然後警察就會來找你‘喝茶’，這種事情是比比皆是。” [...]
2019年，在廣東做外賣騎手的陳國江聯合工友對抗饿了么、美團等外賣平台刻意克扣新年留京外賣快遞員獎金的做法，並組織工會性質的外賣人員“騎士聯盟”。但他很快就在2021年與多名同伴一起被警方抓捕，直到2022年初才被釋放，從此外界再也得不到他任何音訊。[...]