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“緬甸邀請瑞士公司審議中國的‘一帶一路’項目”，2020年6月11日
……緬甸鐵路總公司總經理吳巴敏（U Ba Myint）稱瑞士公司作為第三方介入審議中鐵二院工程集團（CREEG）提交的木姐-曼德勒鐵路可行性研究報告。
鐵路總公司總經理沒有透露這家瑞士公司的名稱，但稱這家公司將自行承擔審議的全部費用……2011年，北京與內比都簽署了關於修建從瑞麗（Ruili）經木姐（Muse ）到皎漂（Kyaukphyu）的鐵路項目諒解備忘錄……但當時的緬甸政府總統吳登盛（U Thein Sein）因為當地居民的強烈反對以及擔心不公平條款暫停了該項目……

2018年，中鐵二院工程集團（隸屬於中國中鐵股份有限公司）與緬甸鐵路局（Myanma Railway）共同簽署了啟動可行性研究的諒解備忘錄。中鐵二院工程集團承擔可行性研究的成本，並在去年4月北京召開第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇期間提交了可行性研究報告。報告涉及路線定線測量、車站數量、水體採樣以及泥土、沙石和土壤測試等內容。
“這家瑞士公司將檢查包括鐵路路線、定線和規格在內的可行性研究報告細節。他們還將分析中方計算的成本是否合理，”吳巴敏說。 “他們也會審議該項目中是否存在不利於緬方的因素。”……
警方近來越來越擔心中國移民的湧入、土地徵用以及項目導致的生計和資源損失等問題……
鐵路沿線的大多數居民表示該項目的環境影響評估並沒有充分諮詢他們的意見。當地居民表示，他們越來越擔心強迫搬遷、農田徵用、水資源喪失以及規劃中的項目帶來的社會影響等問題，但沒有收到關於該項目的具體信息。