[翻譯由企業責任資源中心提供]

對於面臨漁獲量減少的泰國漁民來說，老撾大壩是個大問題，2022年6月10日

• 老撾計劃在距離泰國邊境僅2公里（1.25英里）的湄公河上修建一座價值20億美元、裝機容量為684兆瓦的大壩。
• 擬議的薩納坎大壩或將成為在中老湄公河主流上運行的十幾座大壩中最新的一座。
• 泰國的漁民說，他們已經發現漁獲量隨著上游每一座新大壩的建成而減少，特別是在2019年老撾的沙耶武里（Xayaburi）大壩建成後。
• 薩納坎大壩項目仍處於與湄公河委員會（一個政府間諮詢機構）進行「事先諮詢」階段。

在泰國東北部伊桑地區湄公河畔的旅遊勝地古城清汗（Chiang Khan），當地漁民社區現在生活在恐懼之中，因為一個擬議中的大壩可能會破壞他們的生計。

這座耗資20億美元、裝機容量為684兆瓦的大壩選址在泰國邊境上游的老撾境內，距離泰國邊境僅2公里（1.25英里），引發了鄰國對其潛在跨境影響的不滿。[...]

薩納坎大壩的主要投資者中國大唐海外投資有限公司是中國國有企業中國大唐集團公司的子公司，也是巴蚌和巴雷主流湄公河大壩的主要投資者。該公司將其在湄公河上的所有水電項目解釋為中國全球基礎設施發展戰略「一帶一路」倡議的一部分。

最近，快速崛起的泰國公司海灣能源（Gulf Energy）作為其合作夥伴加入，以期在大唐公司的湄公河大壩項目中獲得30-35%的股權。海灣能源公司拒絕就薩納坎大壩發表具體評論，但此前曾告訴媒體，公司「認識到氣候變化議題和去碳化的重要性」，並強調可再生能源投資。

協商進程陷入僵局

薩納坎大壩是提交給湄公河委員會進行「事先諮詢」程序的第六個湄公河主流大壩，湄公河委員會協助四個成員國和其他利益相關方更好地減輕水電項目對環境、漁業和社區的影響，但沒有監管權力。

湄公河委員會的諮詢程序始於2020年，但被推遲的時間遠遠超過了正常的6個月期限。泰國政府國家水資源辦公室（ONWR）秘書長基蒂蒙頓（Surasi Kittimonton）告訴泰國媒體，「我們一直堅持我們的立場，就是我們首先需要獲得足夠的信息」。他說諮詢程序推遲是因為「我們所做的是為了保護國家利益」。[...]

在回答有關沙耶武里大壩影響的問題時，位於老撾首都萬象的湄公河委員會總部表示：「沒有任何數據可以證明魚類的損失或滅絕是沙耶武里大壩直接或間接造成的"。[...]