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2016年10月4日

作者:
黄嬿,科技新报,
作者:
黃嬿,科技新報

電動車是潔淨科技?華郵大篇幅調查報導戳破謊言

華盛頓郵報長篇調查報導…追踪…生產鈷與石墨的礦場與工廠,最後製造成電子產品鋰電池的陰極與陽極的過程,…讓[讀者]了解,享受高科技設備的同時…付出[的 ]代價。

大部分的石墨都是在中國開採與處理,2015年調查中國供應全球三分之二的石墨,黑龍江省是最大的石墨來源地,而大部分的鈷來自剛果的礦場,許多作坊的礦工有 時候會在自己家地板下找到一些礦石,礦場常常倒榻,傷亡普遍且無數。 一旦被提取出來,這些材料會到亞洲生產,製作成電池部件,世界最大電池製造商如Samsung SDI、LG化學、Panasonic,這些公司向礦業公司購買材料製作成鋰電池,再賣給Samsung、LG、 豐田、通用汽車。

中國最大石墨供應商是貝特瑞公司,全球市佔率達75%,調查地點的礦場與工廠生產的石墨幾乎都是供應給貝特瑞,以及其他中國與日本的中介商。 Amazon的Kindle鋰電池供應商新能源科技(Amperex Technology)也是向貝特瑞採購

雖然中國官方過去3年曾經對工廠祭出罰款,並誓言要讓這些工廠撤出,但成效不彰,現在官方與當地業者勾結,甚至不希望記者與村民接觸。 華郵大篇幅報導中國東北石墨污染事件後,許多大型電子公司包括Samsung SDI都說會調查鋰電池生產造成的污染問題,Panasonic則表示已找到污染證據,現在正在進行因應對策

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