“食品配送司机被迫在极端天气下工作 反映缺乏监管”， 2019年9月6日

中国食品配送司机恶劣的工作条件在8月再次成为关注焦点，因为许多工人报称，在热带风暴期间，当食品配送需求激增时，他们被迫接受订单。

一名Ele.me司机说，如果他们在极端天气被叫回去工作时拒绝派遣，所有司机都受到了管理层的威胁。

8月10日，上海的另一名司机在一场暴风雨中试图用他的摩托车越过一大片水时死亡... 中国劳工通讯的工伤事故地图记录了8月发生的11宗事故，其中3名工人死亡，8人受伤。

...当出现养老金和工伤保险的要求时，司机被视为「独立承包商」， 但他们不能拒绝工作。作为「独立承包商」并没有赋予他们选择是否工作的权利，而且由于罚款和强烈剥削，他们还被迫继续接受交付工作。

除了工伤事故之外，中国劳工通讯罢工地图还记录了四宗与食品配送司机有关的抗议活动，主要是关于低工资和拖欠工资...

现时显然缺乏关于新平台经济的规管。在这个新兴且发展迅速的行业中，公司与员工之间的劳资关系尚不清楚，因为大多数司机只在应用程序上完成简单的程序。与收入计算、薪酬等级和工伤保险相关的问题是产生纠纷的主要领域。

其他国家的政府已经开始解决其中一些问题...

...大多数食品配送司机在中国没有任何劳动合同，现行法律不足以处理虚假距离计算和隐藏处罚等问题。随着中国所有主要城市的司机抗议和罢工继续爆发，正式工会现在应该介入并帮助工人与平台举行讨价还价会议。 [报道也提及美团]

[企业责任资源中心尝试邀请ele.me和阿里巴巴公司作出回应]